Das Software-Update von VW enthält illegales Thermofenster / Temperaturfenster, wenn dieses nicht ausnahmsweise - in 3 Fallgruppen geregelt - zum Motorschutz erforderlich ist.
Alle Deutschen Autokonzerne sorgen seit vielen Jahren durch verschiedene Methoden dafür, dass die Abgaswerte bei Dieselfahrzeugen auf dem Prüfstand vom tatsächlichen Schadstoffausstoß nach unten abweichen. Die Autokäufer haben 3 Möglichkeiten, die Hersteller zur Verantwortung zu ziehen.
Beim Mercedes GLK 220 CDI aus den Jahren 2012 bis 2015 besteht der Verdacht, dass Daimler die Abgaswerte manipuliert hat. Das Kraftfahrtbundesamt hat gegen Daimler ein Anhörungsverfahren eingeleitet. Rund 60.000 PKW sollen davon betroffen sein.
Das Oberlandesgericht Karlsruhe – Zivilsenate in Freiburg –folgt der Auffassung des Bundesgerichtshofs, dass abgasmanipulierte Fahrzeuge mit einem Sachmangel behaftet unter Hersteller sittenwidrig gehandelt hat.